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Historique lignes Grenoble/Veynes

Description de la ligne

Cette ligne à voie unique relie Grenoble à Veynes-Dévoluy où elle rejoint la ligne de Marseille à Briançon à Aspres-sur-Buëch, tout en ayant sa propre voie jusqu'à Veynes. Elle comporte de nombreux ouvrages d'art (viaducs et tunnels). Le long tunnel (1175 m) en courbe en "S" du Grand Brion, au dessus de Vif, permet de franchir un important dénivelé mais il était le cauchemar des conducteurs de locomotives à vapeur (242AT du PLM, 141E et 141F du PLM puis de la SNCF, 141R de la SNCF) qui devaient porter un masque pour palier au manque d'oxygène. La ligne des Alpes offre de magnifiques panoramas sur les Alpes et le Trièves pour les voyageurs et elle a été classée dans les lignes touristiques "Loisirail" de la SNCF.

Principaux ouvrages d'art
  • Viaduc sur le Drac, métallique sur piles en pierres, avec 160 mètres de longueur et 16 mètres de hauteur
  • Viaduc de Font Jailly (ou viaduc du Crozet, à Vif), en maçonnerie, 250 mètres de longueur et 30 mètres de hauteur
  • Tunnel du Grand Brion, (au dessus de Vif) 1175 mètres de longueur avec courbe en S
  • Viaduc de la Merlière, en maçonnerie, avec 110 mètres de longueur et 26 de hauteur
  • Tunnel du Fau, 839 mètres de longueur
  • Viaduc des Portes, en maçonnerie, 140 mètres de longueur et 26 mètres de hauteur
  • Viaduc de la Thoranne, en maçonnerie, 200 mètres de longueur et 45 mètres de hauteur
  • Viaduc de l'Orbanne, en maçonnerie, 250 mètres de longueur et 44 mètres de hauteur
  • Tunnel de Clelles, de 630 mètres de longueur
  • Viaduc de Peyroux, en maçonnerie, 210 mètres de longueur et 47 mètres de hauteur
  • Tunnel de la Renardière, 567 mètres de longueur
  • Viaduc du Boujon, en maçonnerie, 110 mètres de longueur et 28 mètres de hauteur
  • Viaduc de Lalley, en maçonnerie, 120 mètres de longueur et 29 mètres de hauteur
  • Tunnel du Bois Noir, avec 708 mètres de longueur
  • Viaduc des Fauries (ou viaduc des Lucettes), en maçonnerie, avec 185 mètres de longueur et 24 mètres de hauteur
Liste des gares en service
  • Grenoble
  • Pont-de-Claix (avec embranchements fret produits chimiques)
  • Jarrie-Vizille (avec embranchements fret produits chimiques et embranchement de la ligne fret désaffectée mais préservée pour Vizille)
  • Saint-Georges-de-Commiers (avec important faisceau de voies à l'abandon et point de départ du chemin de fer de la Mure)
  • Vif ( faisceau de voies de garage)
  • Monestier-de-Clermont (avec voies de débords )
  • Clelles-Mens (avec voies de débords) au pied du célèbre Mont-Aiguille
  • Lus-la-Croix-Haute (avec voies de débords )
  • Aspres-sur-Buëch (avec jonction avec la ligne Marseille - Briançon)
  • Veynes-Dévoluy
désaffectées
  • Saint-Martin-de-la-Cluze (voie d'évitement déposée)
  • Le Percy
  • Saint-Maurice-en-Trièves (voie d'évitement déposée)
  • Col de la Croix-Haute - Lalley (voie d'évitement déposée)
  • La Faurie - Montbrand
Engins moteurs de la ligne
  • Autorails Michelin dits "Michelines" ZZR 1 et 2 du PLM du Centre autorails de Grenoble (de 1935 à 1937).
  • Autorails Decauville ZZ P 1 à 9 du PLM puis de la SNCF devenus X 52001 à X 52009 en 1962, formant la série X 52000 du Centre autorails de Grenoble (de 1937 à 1973).
  • Autorails Decauville XDC 2101 à XDC 2110 de la SNCF devenus X 52100 à X 52110 en 1962, formant la série X 52100 du Centre autorails de Grenoble (de 1945 à 1973).
  • Autorails X 2400 des dépôts de Grenoble, de Marseille et de Lyon-Vaise (de 1955 à 1962).
  • Autorails X 2800 des dépôts de Lyon-Vaise et de Marseille-Blancarde (de 1962 à 2005).
  • Autorails panoramiques X 4200 du dépôt de Marseille-Blancarde (de 1959 à 1975).
  • Autorails X 4500 du dépôt de Lyon-Vaise (en 1974 et 1975).
  • Turbotrains ETG, uniquement pour essais sur Grenoble - Veynes - Marseille (En août 1970 et le 21/06/1983).
  • Autorails X 4900 du dépôt de Marseille-Blancarde (un seul été sur Lyon - Marseille via Grenoble et Veynes.
  • Autrail X 2101, tête de série des X 2100, en essais entre Grenoble et Lus-la-Croix-Haute (du 17 au 20/06/1980).
  • Autorail X 72501/502 de la série X 72500 en essais du 23 au 25 et du 28 au 30/04/1997.
  • Autorails X 73500 du dépôt de Lyon-Vaise, en service actuellement.
Locomotives
  • Locomotives à vapeurs 242AT du PLM (puis de la SNCF) du dépôt de Grenoble.
  • Locomotives à vapeurs 242CD du PLM (puis de la SNCF) du dépôt de Marseille-Blancarde.
  • Locomotives à vapeurs 242CT du PLM (puis de la SNCF) des dépôts de Grenoble et de Marseille-Blancarde.
  • Locomotives à vapeur 140B du PLM (puis de la SNCF), (jusqu'en 1941) du dépôt de Grenoble.
  • Locomotives à vapeur 140F du PLM (puis de la SNCF), (jusqu'en 1945) du dépôt de Grenoble.
  • Locomotives à vapeur 140L du PLM (puis de la SNCF), (jusqu'en 1945) du dépôt de Grenoble.
  • Locomotives à vapeur 141C du PLM (puis de la SNCF) des dépôts de Grenoble (jusqu'en 1945), Portes-lès-Valence et de Veynes.
  • locomotives à vapeur 141D du PLM (puis de la SNCF) du dépôt de Grenoble (jusqu'en 1945).
  • Locomotives à vapeur 141E des dépôts de Grenoble (jusqu'en 1955) et de Veynes.
  • Locomotives à vapeur 141F des dépôts de Grenoble (de 1941 à 1955) et de Veynes.
  • Locomotives à vapeur 141R du dépôt de Grenoble (seulement depuis mai 1950) et de Marseille-Blancarde (seulement depuis 1952 en renfort de celles de Grenoble).
  • Locomotives 141 R 1244 et 141 R 1187, de la série des 141R fuel et du dépôt de Vénissieux, pour les trains spéciaux de la ligne (la 141R 1244 le 14/12/1973 et le 24/10/1973) et (la 141R 1187 de 1973 à 1975, puis années suivantes).
  • Locomotive diesel 040 DG 502 (future BB 66000) pour essais.
  • Locomotive diesel BB 67001, (série BB 67000) pour essais (en 1963).
  • Locomotive diesel A1A A1A 68001, (série 68000) pour essais (en 1963).
  • Locomotives diesel BB 67000 du dépôt de Chambéry (dès 1964).
  • Locomotive diesel BB 69001, l'une des deux prototype de BB 69000, pour essais (le 14/04/1964).
  • Locomotive diesel CC 70002, l'une des deux prototype de locomotives bi-rotors de CC 70000, pour essais (le 29/09/1966 et le 21/06/1967).
  • Locomotives diesel BB 66000 des dépôts de Portes-lès-Valence et de Vénissieux (de 1971 à 1975).
  • Locomotives diesel BB 67300 du dépôt de Chambéry (jusqu'en décembre 2008).
  • Locomotive diesel CC 72002 (de la série CC 72000), du dépôt de Rennes, pour essais sur la ligne des Alpes (le 12/04/1968).
  • Locomotives diesel CC 72000, du dépôt de Vénissieux, uniquement sur l'express Lyon - Marseille via Grenoble et Veynes (en été 1972) et CC 72084 pour le train du centenaire du 01/10/1978.
  • Locomotives diesel BB 75000 fret, du dépôt d'Avignon, empruntant l'extrême partie nord de la ligne des Alpes sur le train bihebdomadaire de wagons citernes Jarrie - Miramas via Pont-de-Claix, Grenoble, Valence et Avignon (depuis octobre 2008).
Bibliographie
  • Livre : "Les chemins de fer de montagne français", par Lucien Maurice Vilain, tomes I et II, Presses modernes à Paris, 1964.
  • Livre : "Le matériel moteur de la SNCF", par Jacques Defrance, Éditions N.M. à Paris, paru en 1969.
  • Livre : "Chemins de fer des Alpes françaises", par Rudolf W. Butz, Ed. Butz à Zürich, paru en 1978.
  • Livre : "Le chemin de fer de La Mure", de Saint-Georges de Commiers à La Mure, Corps et Gap, par Patrice Bouillin et Daniel Wurmser, Ed. P.Bouillin à Grenoble, 1995.
  • Livre : "L'Etoile de Veynes", Presses et Éditions Ferroviaires à Grenoble, en 2002.
  • Livre : "Trains des Alpes, trains de montagne", par Isabelle Espinasse et Philippe Morel, Artisans de montagne, Éd. Libris, 2002.
  • Livre : "Les Chemins de fer du PLM" par Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu, Éditions La Vie du Rail et La Régordanne, paru en 1993.
  • Livre : "Histoire du réseau ferroviaire français", par Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Éditions de l'Ormet à Valignat (03), paru en 1996.
  • Revue : "Le Train", avec numéro hors série "Les archives du PLM", tome 1 l'histoire de la Compagnie des origines à 1899, par Jean-Marc Dupuy, paru en 2008.
  • Quotidien : "Le Dauphiné Libéré", nombreux articles de 1955 à 2008, éditions Isère et Hautes-Alpes.
  • Hebdomadaire : "La Vie du Rail", plusieurs articles sur la ligne des Alpes et sur Grenoble, de 1955 à 2008.
  • Revue : "Voies Ferrées", "La saga des Nez de cochon" sur Les Autorails Decauville des série X 52000 et X 52100 du Centre Autorails de Grenoble, avec article de William Lachenal paru pages 6 à 16 dans le n° 1 de septembre-octobre 1980. Dans le même numéro et du même auteur, article "X 2101 : escapade alpine", autorail de de la série X 2100, en essais sur la ligne des Alpes pages 18 et 19.
  • Revue : "Voies Ferrées", avec article de Joseph Mourier "Un X 2400 sur l'étoile de Veynes" et reportage photos, pages 37 à 47 dans le n° 169 de septembre-octobre 2008.
  • Revue : "Le Train", avec numéro spécial 57 - 1/2009 "Les trains des Alpes", par Jean Tricoire, paru en avril 2009.
  • Indicateurs horaires de la SNCF de 1938 à 2005.
Gare de Gap

Localisation
Pays France France
Ville Gap
Adresse 2, place de la Gare
05000 Gap
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Caractéristiques
Voies 2
Altitude 744 m
Historique
Mise en service 1875
Correspondances
Bus Lignes 2, 4, 9, SCAL

Gare de Veynes Dévoluy

Localisation
Pays France France
Commune Veynes
Adresse Boulevard Pierre Semard
05400 Veynes
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services Corail Lunéa, ter PACA et Rhône-Alpes
Caractéristiques
Voies 3 (+ plusieurs garages)
Quais 3
Altitude 814 m
Historique
Mise en service 1875

Gare d'Aspres-sur-Buëch

Localisation
Pays France France
Commune Aspres-sur-Buëch
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services ter Rhône-Alpes
Caractéristiques
Voies 2 + 2
Quais 4 latéraux
Altitude 760 m

La Faurie - Montbrand

Localisation
Pays France France
Commune La Faurie
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services ter Rhône-Alpes
Caractéristiques
Voies 1
Quais 1
Altitude m

Saint-Julien en Beauchêne

Localisation
Pays France France
Commune Saint-Julien en Beauchêne
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services ter Rhône-Alpes
Caractéristiques
Voies 1
Quais 1
Altitude m

Col de la Croix-Haute

Localisation
Pays France France
Commune Lus-la-Croix-Haute
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services ter Rhône-Alpes
Caractéristiques
Voies 1
Quais 1
Altitude m

Gare de Lus-la-Croix-Haute

Localisation
Pays France France
Commune Lus-la-Croix-Haute
Adresse Gare SNCF
26620 Lus-la-Croix-Haute
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services ter Rhône-Alpes
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Altitude m

Saint-Maurice-en-Trièves

Localisation
Pays France France
Commune Saint-Maurice-en-Trièves
Adresse Gare SNCF
Saint-Maurice-en-Trièves
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services ter Rhône-Alpes
Caractéristiques
Voies 1
Quais 1
Altitude m

Le Percy

Localisation
Pays France France
Commune Le Percy
Adresse Gare SNCF
Le Percy
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services ter Rhône-Alpes
Caractéristiques
Voies 1
Quais 1
Altitude m

Clelles-Mens

Localisation
Pays France France
Commune Clelles
Adresse Gare SNCF
Clelles
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services ter Rhône-Alpes
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Altitude m

Gare de Monestier-de-Clermont

Altitude 1014 m
Adresse Avenue de la gare
38650 Monestier-de-Clermont
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Service ter Rhône-Alpes
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2 latéraux

Saint-Martin-de-la-Cluze

Localisation
Pays France France
Commune Saint-Martin-de-la-Cluze
Adresse Gare SNCF
Saint-Martin-de-la-Cluze
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services ter Rhône-Alpes
Caractéristiques
Voies 1
Quais 1
Altitude m

Gare de Vif

Altitude 346.8 m
Adresse 92 avenue de la Gare
38450 Vif
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Service ter Rhône-Alpes
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2 latéraux
Altitude 320.4 m
Historique
Mise en service 11 décembre 1876

Gare de Saint-Georges-de-Commiers

Adresse Point d'arrêt de St-Georges-de-Commiers
38450 Saint-Georges-de-Commiers
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SG-LM
Exploitant SNCF / Connex
Services ter Rhône-Alpes / trains touristiques
Caractéristiques
Voies 1 / 2 (+2 voies de garage)
Quais 1 (latéral) / 1 (central)
Altitude 316.3 m
Historique
Mise en service 11 décembre 1876 (PLM)
24 juillet 1888 (SG-LM)

Gare de Jarrie-Vizille

Jarrie-Vizille
Localisation
Adresse 1 place de la Gare
38560 Jarrie
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services ter Rhône-Alpes/ter PACA
Caractéristiques
Voies 2 + voies de garage
Quais 2 latéraux
Altitude 271 m

Gare de Pont de Claix

Pont-de-Claix
Localisation
Adresse Avenue de la Gare
38800 Pont-de-Claix
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services ter Rhône-Alpes/ter PACA
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2 latéraux
Altitude 244.8 m
Correspondances
Bus Lignes 1 et 18

Gare de Grenoble

Localisation
Pays France
Ville Grenoble
Adresse 1, Place de la gare
38000 Grenoble
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF/SNCF
Exploitant SNCF
Services TGV, ter Rhône-Alpes
Caractéristiques
Voies 7
Transit annuel 6.1 millions
Historique
Mise en service 1858 (Reconstruite en 1968)
Correspondances
Tramway Lignes A et B
Bus Lignes 30, 34, 6020, Transisèr


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