Infos régionales 6

La rédaction du DL le 28.10.2010

Mardi 25 octobre, un éboulement s’est produit au-dessus du lac, à proximité du barrage de Monteynard, sur l’itinéraire du train de La Mure. Un pan entier de la falaise s’est rompu brutalement sur plusieurs dizaines de mètres de hauteur, emportant environ 3 000 m³ de blocs de pierre. La voie ferrée empruntée par le train de la Mure s’est retrouvée recouverte de matériaux sur plusieurs dizaines de mètres. L’extrémité de l’ouvrage de sortie du tunnel est également partiellement endommagée.

L’exploitation du train de La Mure est donc arrêtée et le Conseil général attend l’étude des experts avant de déterminer les suites à donner à cet accident. Sur son site Internet, la société d’exploitation du chemin de fer annonce même que “la circulation des trains est annulée jusqu’à la fin de la saison”. Une saison qui devait s’achever à la fin des vacances scolaires de Toussaint. En juillet dernier, le parcours du chemin de fer avait déjà été raccourci en raison de l’instabilité du terrain sur une partie du tracé.

Un ouverture partielle de la ligne au départ de La Mure est souhaitée par le Conseil Général de l'Isère pour la saison 2011.Quel trajet ? A quelle date ? A quel prix ? Nous ne le savons pas encore

Dans l'intérêt de la survie du Petit Train.

http://sosmaman.20minutes-blogs.fr/tag/%C3%A9boulement

Le Président du Conseil général vient de nommer coordonnateur du train de La Mure, Charles Galvin, conseiller général du canton, au moment où le
Département engage le renouvellement de la délégation de service public de gestion de ce train qui prendra fin le 31 janvier 2011.
Ces 4 dernières années, le Conseil général a investi 35 millions d’euros pour permettre au train de fonctionner, principalement sur la ligne électrique aérienne, les
ouvrages d’art, des travaux de voies, la gare de Saint-Georges de Commiers, la gare de La Mure et la sécurisation des ateliers.
André Vallini a pris, pour la première fois, le petit train de La Mure avec Charles Galvin, ce vendredi 23 juillet. Cette visite fut l’occasion de faire un point et d’examiner les possibilités de renforcement du partenariat avec les acteurs économiques et les élus du territoire pour optimiser le potentiel de ce train et d’étudier les moyens de développer la fréquentation de cette ligne. Contact Presse : Loubna Bouhrizi Attachée de Presse – Conseil général de l’Isère

Tourisme « La plus belle ligne des Alpes » pourrait s'arrêter faute de prestataire de service

Le fleuron touristique du Sud-Isère va-t-il tirer son coup de sifflet final au printemps ? L'effondrement, le 26 octobre dernier, d'un pan entier de falaise sur la voie à hauteur du barrage de Monteynard, menace en effet la pérennité de l'activité.
« Le contrat d'exploitation par la société Veolia s'est achevé lundi, explique Charles Galvin conseiller général du canton de la Mure, particulièrement impliqué dans ce dossier. Voilà pourquoi le conseil général qui finance la ligne a lancé il y a trois semaines un appel d'offres pour un marché de prestation de services sur un an. »
Problème : l'éboulement ne permet plus la circulation du train sur son itinéraire habituel entre La Mure et Saint-Georges de Commiers. Celui-ci est obligé de s'arrêter à la Motte d'Aveillans, avant le passage spectaculaire au-dessus du lac de Monteynard, particulièrement prisé des touristes.

Manque de visibilité
La date limite de l'appel d'offres ayant été fixée au mercredi 16 février, la liste définitive des entreprises candidates n'est pas encore connue. « Pour l'instant, seules deux d'entre elles concourent officiellement, précise Charles Galvin. Mais rien ne garantit qu'elles iront jusqu'au bout. C'est angoissant car nous n'avons aucune visibilité. »
En attendant, la ligne qui a déjà reçu une subvention spéciale d'un million d'euros du conseil général reste fermée. Son activité redémarrera-t-elle au printemps ? Réponse fin février.

Un éboulement bien gênant

Après la chute de plus de 3 000 m³ de blocs de pierre sur la voie près du lac du Monteynard, la remise en état pourrait s'avérer plus compliquée que prévue, la falaise s'étant effondrée à un endroit difficilement accessible. Un appel d'offres a donc été lancé pour mandater un expert chargé de se prononcer sur la faisabilité des travaux et leur coût.

La Mure (38) : Le petit train reste en gare - TOURISME - France 3 Régions - France 3

http://alpes.france3.fr/info/la-mure-38--le-petit-train-reste-en-gare-67850574.html?onglet=videos&id-video=monalisa_GREN_1381273_160320111054_F3_811_16032011181720_F3#.Tik-97lYo-A.google